vendredi 30 mars 2018

MaHyTec impliqué dans un projet européen sur les générateurs à hydrogène

Autre pépite de la filière hydrogène dans la région Bourgogne Franche-Comté, la société MaHyTec, basée à Dole, participe à un projet européen qui a démarré en février et doit se terminer en 2023.

Il s'agit du projet Everywh2ere, qui vise à développer des générateurs basés sur une pile à combustible. L'objectif est de montrer l'intérêt de l'hydrogène, en tant que source de production de courant électrique sans générer d'émissions polluantes. Les générateurs en question seront testés un peu partout en Europe, à l'occasion d'événements, mais aussi sur des sites de construction.

MaHyrtec fait partie des acteurs participant à ce projet. C'est d'ailleurs le seul représentant français. Les autres partenaires viennent d'Allemagne, Espagne, Italie, Finlande, Suisse et Suède. Les travaux s'articuleront autour de la technologie de la société Powercell.

Le projet Everywh2ere est soutenu par le FCH-JU, un partenariat public-privé pour la promotion de l'hydrogène.

mercredi 28 mars 2018

Une brochure pour tout comprendre sur la filière hydrogène en Bourgogne-Franche Comté

Sous le titre "territoire hydrogène", l'Agence Economique Régionale de Bourgogne-Franche Comté - qui édite ce blog - a réalisé une brochure qui présente la filière H2 locale.

Ce document de référence 44 pages, préfacé par la Présidente de la région, Marie-Guite Dufay, et le Président de l'AER, Arnaud Marthey, est très abordable pour le néophyte.

Il retrace tout d'abord l'historique des recherches en matière d'hydrogène. On apprend que la région a 20 ans d'expérience dans ce domaine, avec entre autres la mise au point de la FAM F-City H2, qui a été le premier véhicule à hydrogène homologué en France. Les véhicules de La Poste du programme MobyPost ont par ailleurs parcouru 200 000 km sans problème. D'autres applications concernent aussi le stationnaire, pour alimenter en énergie des sites éloignés de toute source d'électricité.

Grâce à un écosystème unique, regroupant des chercheurs et des industriels (du grand groupe à la PME, sans oublier les start-up), un nouveau chapitre s'écrit sous l'impulsion de la région Bourgogne-Franche Comté et de son projet ENRgHy (retenu dans le cadre de l'appel à projets Territoires Hydrogène).

La brochure détaille l'ensemble des projets, qui ont pour nom :

EOLBUS (hydrogène produit à partir d'éoliennes pour alimenter des bus à Auxerre)
HYBAN (banc de test de grande puissance pour les piles à combustible à Belfort-Montbéliard)
HYCAUNAIS (power-to-gas, en produisant de l'hydrogène à partir de déchets à Saint-Florentin)
HYDATA (alimentation de data centers à Belfort-Montbéliard)
ISTHY (plateforme nationale de stockage de l'hydrogène dans le Grand Dole)
NEWMHYLL(hydroélectricité et hydrogène dans le Grand Dole)
VHYCTOR (distribution d'hydrogène produit localement chez l'industriel Inovyn dans le Grand Dole).

Ce document rappelle que la Bourgogne-Franche Comté est aussi la première région industrielle. Il fait référence à plusieurs partenaires, dont le pôle de compétitivité Véhicule du Futur et d'autres clusters (Wind for Future, Mecateam Cluster). On peut y consulter aussi une liste (non exhaustive) d'entreprises emblématiques de la région.

La formation n'est pas oubliée, avec des cursus uniques et des compétences et qui font du territoire un site prédestiné pour donner naissance à une filière de l'hydrogène. C'est ce qui s'appelle avoir l'hydrogène... dans les gènes.

Pour consulter ce document, voici le lien

lundi 26 mars 2018

L'autre loco d'Alstom qui pourrait un jour rouler à l'hydrogène

Si on parle beaucoup du Coradia iLint d'Alstom, qui fait figure de pionnier en matière de train à hydrogène, il faut savoir que l'industriel a aussi un autre produit en magasin. Le groupe a dans son catalogue la Prima H4.

Il s'agit d'une locomotive de manœuvre, qui a la particularité d'être hybride. Elle fonctionne au Diesel et sur batterie, ce qui permet de réduire la pollution dans les gares de triage. Elle est produite à Belfort.

Dans un article de l'Est Républicain,Thierry Tournier, le directeur de l’ingénierie chez Alstom, explique que cette locomotive est "modulaire et préparée à recevoir un jour la pile à hydrogène". Elle pourrait donc étoffer l'offre du groupe en temps voulu.

C'est d'ailleurs cette capacité d’adaptation qui a séduit la SBB (chemins de fer fédéraux suisses) qui en a commandé 47 unités le 13 novembre 2015.

Dans une présentation en date du 22 mars, sur les locomotives hydrogène du futur, Alstom confirme l'arrivée programme d'une version "full fuell cell" de la Prima H4.

vendredi 23 mars 2018

Voiture à hydrogène : d'autres constructeurs y viennent

Aujourd'hui, on parle plus souvent dans l'actualité de la voiture électrique à batterie que de l'hydrogène. Pourtant, la pile à combustible est elle aussi dans la course.

Il faut rappeler que Toyota propose la Mirai dans plusieurs pays et en a vendu plus de 5 000 à ce jour dans le monde.

L'autre acteur de référence est Hyundai, avec l'ix35 FC, dont une centaine d'exemplaires roulent en France (notamment au sein de la compagnie de taxis Hype en région parisienne). Le constructeur coréen va lancer d'ici quelques mois un nouveau modèle qui a pour nom Nexo et qui est plus performant que le SUV auquel il succède.

Et puis, il y a aussi Honda, dont la Clarity est disponible dans seulement quelques pays.

A cette liste vont se rajouter deux autres marques.

Mercedes prépare actuellement la production en série du GLC FC (Fuel Cell), un SUV dont la particularité est d'embarquer à la fois une pile à combustible et une batterie au lithium-ion. La combinaison des deux procure une autonomie de 500 km. Ce modèle sortira d'ici la fin de l'année.

Et puis Audi vient à son tour d'annoncer qu'il allait sortir un modèle en petite série en 2020. La marque aux anneaux est en pointe sur le sujet, au sein du groupe Volkswagen. Elle avait déjà eu l'occasion de présenter plusieurs concepts, dont l'A7 h-tron, ou la h-tron quattro.

mercredi 21 mars 2018

Une subvention pour le Pôle Véhicule du Futur

Dans le cadre de sa politique en faveur du développement économique et de l’aide à l’innovation, la Région Bourgogne-France Comté accompagne chaque année les programmes d’actions des pôles de compétitivité.

Pour l'année 2018, elle a décidé d'accorder ainsi plus de 200 000 euros pour le pôle Véhicule du Futur, qui travaille en priorité sur les besoins actuels et futurs du marché de la mobilité de la filière automobile. Il apporte une forte contribution à la stratégie de développement économique de la filière hydrogène et poursuit en 2018 de nouveaux projets avec le pôle de performance de Nevers-Magny-Cours.

Le PVF, qui fait partie des 4 pôles de compétitivité en France dédiés à la mobilité, avec Mov'eo, ID4Car et CARA, est celui qui s'implique le plus dans l'hydrogène. Ce thème fait d'ailleurs partie de ses priorités depuis plus de dix ans.

De par sa position géographique, à la fois en Alsace et en Franche-Comté, le Pôle Véhicule du Futur a très tôt mis à profit l’expérience du FC LAB, une plateforme intégrée à l’UTBM (Université de Technologie Belfort-Montbéliard) et spécialisée dans les piles à combustible. A travers plusieurs projets, le pôle a contribué par exemple à un prototype de PSA combinant une pile et une batterie rechargeable (projet FiSyPAC) sur la base d’une Peugeot 307 CC. Il a aussi développé le tout premier véhicule à hydrogène homologué en France, la F-City H2 de FAM (un petit constructeur racheté depuis par Poclain). C’était en 2011, avec une pile en guise de prolongateur d’autonomie.


Par la suite, des expérimentations ont été menées grandeur nature avec La Poste, dans le cadre des projets MobilHyTest et MobyPost qui portaient à la fois sur des véhicules et les stations de remplissage (alimentées par de l’hydrogène produit localement et à partir d’énergies renouvelables). 

Le PVF bénéficie aujourd’hui de l’ambition politique de la nouvelle grande région Bourgogne-Franche-Comté qui affiche une vraie stratégie industrielle en faveur de l’hydrogène, suite au projet ENRgHy (qui a reçu le label national « Territoire Hydrogène » en décembre 2016). Le Pôle Véhicule du Futur aide à la coordination des acteurs du territoire et participe pleinement aux projets qui visent à implanter des stations de remplissage (avec de l’hydrogène produit localement, y compris par électrolyse) et à faire rouler des véhicules (bus, utilitaires).

lundi 19 mars 2018

Alstom encouragé à faire appel à la recherche locale pour le train à hydrogène

La présidente de la Région Bourgogne-Franche-Comté, Marie-Guite Dufay, s’est entretenue récemment avec le PDG d'Alstom, Henri Poupart-Lafarge. Le rendez-vous a permis d'évoquer le développement des sites industriels de l'entreprise et la filière ferroviaire sur le territoire.

La région entretient un partenariat ancien et étroit avec ce fleuron industriel, qui s'est illustré par une commande, entre 2015 et 2017, de 24 rames « Régiolis » pour un montant de 163 millions d’euros.

Elle souhaiterait renforcer ces liens autour de l'innovation.

Cet entretien a permis à Mme Dufay de proposer un partenariat stratégique avec l’université, en mobilisant les laboratoires de recherche et les entreprises autour du train à hydrogène et de la pile à combustible, pour que le train de demain soit construit dans la région. Un tel partenariat assurerait la pérennité des sites Alstom. Les sites de Belfort, berceau du TGV et centre d’excellence mondial pour la fabrication de locomotives, tout comme le site du Creusot, centre de compétences mondial du groupe pour les bogies, et le site d’Ornans qui produit des moteurs pour le monde entier, sont concernés par ces perspectives d’avenir.

Tout en prenant note des actions menées par le groupe Alstom et des avancées pour le développement industriel des sites, la Présidente de la région Bourgogne-France Comté et a rappelé à Henri Poupart-Lafarge sa vigilance continue sur le maintien de l’activité, les investissements et les perspectives commerciales pour les trois sites industriels du territoire.

vendredi 16 mars 2018

Un partenariat étroit entre le FC LAB et Aaqius

Après avoir évoqué le parcours et l'engagement du chercheur Fei Gao dans le domaine de l'hydrogène, qui a joué le temps d'un dîner le rôle d'un ambassadeur de la filière sur un plan académique en Bourgogne-France Comté, nous allons évoquer le partenariat qui lie l'UTBM à la société Aaqius.

L’entreprise a son siège à Genève et un centre de recherche à Paris. Elle a développé une solution de stockage hydrogène à basse pression, qui a pour nom STOR-H. Il s'agit d'une cartouche d’hydrogène rechargeable, qui peut s’intégrer facilement à bord de véhicules (voitures, scooters à 3 et 2 roues) pour faire le plein d'énergie.

« Depuis trois ans, nous travaillons de façon très étroite avec Aaqius pour construire et faire fonctionner tous les éléments de la chaîne de traction d’un moteur électrique avec une pile à combustible pour des véhicules légers comme des scooters, des tricycles, ou encore des chariots élévateurs », explique Fei Gao sur le blog Détours de l'UTBM. Et de poursuivre : le FC LAB intervient dans la mise au point et l’intégration de la pile à combustible qui consommera l’hydrogène stocké dans les mini-réservoirs fabriqués par Aaqius, pour fournir la puissance électrique nécessaire au fonctionnement du moteur  ».

« Mais, la démarche va plus loin encore, précise le chercheur de l'UTBM, avec le développement d’écosystèmes hydrogène complets, comprenant la capture de l’énergie solaire et sa transformation en électricité grâce à des panneaux photovoltaïques, la fabrication d’hydrogène par électrolyse de l’eau, le stockage de l’hydrogène produite, et enfin la mise au point des chaînes de traction à pile à combustible ». Et de conclure : « La collaboration entre FCLAB et Aaqius assure la maîtrise des premiers écosystèmes de ce genre en France ».

Le partenariat se fait aussi à l'échelle internationale. Alors qu'Aaqius a engagé des collaborations avec la Chine, le Maroc et les Emirats arabes unis, un accord tripartite a été conclu entre Marrakech, Aaqius et l’UTBM.

jeudi 15 mars 2018

Un chercheur de l'UTBM se fait l'ambassadeur de l'hydrogène à Paris

Le blog Détours de l'UTBM (Université de Technologie Belfort-Montbéliard) nous apprend qu'à l'occasion d'un dîner, qui a a eu lieu fin janvier à Paris, un chercheur de Belfort a pu parler d'hydrogène avec l'ancien Premier Ministre Jean-Pierre Raffarin*.

Ce dîner était organisé par la société franco-suisse Aaqius, avec laquelle travaille justement le FC LAB. Nous évoquerons cette collaboration lors d'un prochain post.

Mais, parlons d'abord du chercheur qui pose à côté de Jean-Pierre Raffarin. Fei Gao est un  membre de l’équipe SHARPAC à l’Institut FEMTO-ST. Il est également chercheur à la fédération FCLAB. En plus de ces activités, ce surdiplômé (Docteur en énergies renouvelables) est aussi professeur des universités à l’UTBM. A 34 ans, c'est d’ailleurs le plus jeune professeur dans le domaine du génie électrique en France.
Voici ce que dit sa page LinkedIn.

Fei Gao consacre tous ses travaux depuis plus de dix ans, à la pile à combustible.

Dans une lettre de présentation, remise à l’ancien Premier ministre, Fei Gao s'est livré à un véritable plaidoyer en faveur des acteurs nationaux de la filière hydrogène. « Nous sommes convaincus que la France peut être le pays champion du monde en terme d’innovation, si nous sommes bien organisés, pour le déploiement et l’utilisation de l’hydrogène en tant que vecteur d’énergie propre, dans le contexte actuel de transition énergétique », écrit le chercheur. Il insiste aussi sur le rôle que doivent jouer les élus et la responsabilité qu’ils ont à endosser pour pouvoir gagner la partie : « Cette organisation doit être dirigée par le politique ».

Fei Gao précise au passage que « le FC LAB est l’un des centres les plus connus en France pour ses activités de recherche sur les systèmes PAC, et que la fédération signe à elle seule 60 % des publications académiques françaises parues sur le domaine de l’hydrogène »

Sensibilisé à l'hydrogène, l'ancien Premier Ministre essaiera sans doute de relayer ces messages auprès du monde politique.

*Retiré de la vie politique, Jean-Pierre Raffarin préside la Fondation Prospective et Innovation (un think tank se consacrant notamment aux relations économiques avec la Chine et l'Afrique). Il a par ailleurs rejoint le conseil d'administration de la filiale chinoise du groupe Plastic Omnium, avec le rôle d'administrateur indépendant.

mercredi 14 mars 2018

H2SYS mis en avant par le réseau Entreprendre Franche-Comté

En attendant la proclamation du palmarès du concours "1 000 start-ups pour changer le monde", qui ne sera connu que le 9 avril, voici une nouvelle occasion d'évoquer la start-up H2SYS basée à Belfort et dont l'activité est dans le domaine de l'hydrogène.

Cette jeune pousse fait partie des 16 entreprises prometteuses que le réseau Entreprendre Franche-Comté a distingué, fin février, lors d'une soirée qui réuni près de 400 chefs d’entreprises au Grand Kursaal à Besançon.

Selon le compte-rendu qu'en fait Traces Ecrites, "Sébastien Faivre, 32 ans, veut bousculer un marché dominé par le gasoil et vise rien moins que de devenir « le leader mondial » des groupes électrogènes à hydrogène. D’ici à trois ans, il compte réaliser un chiffre d’affaires de 3 millions d’€ et effectuer 20 embauches".

Lors de la création de l'entreprise, la même agence de presse avait écrit, à propos de H2SYS, que c'était un  "Petit poucet, mais promis à un bel avenir".

En complément, voici la définition que donne l'AFHYPAC (L'Association Française pour l'Hydrogène et les Piles à Combustible) : "H2SYS est la première start-up issue de la fédération de recherche CNRS-FCLAB 3539, ses activités concernent, l'ingénierie et les études techniques dans le domaine de l'hydrogène énergie, ainsi que la conception, la fabrication, l'installation et la maintenance de systèmes à piles à combustibles et de systèmes hybrides pour des applications nomades, embarquées et stationnaires".


lundi 12 mars 2018

La Bourgogne-Franche Comté sera à la Foire de Hanovre avec la filière de l'hydrogène

A l'occasion de la Foire de Hanovre, le grand rendez-vous mondial de l'industrie, qui aura lieu en avril prochain, la région Bourgogne-France Comté sera bien représentée. Elle participera en effet à un Pavillon France, organisé par Business France sur le thème de la French Fab.

C'est l'une des trois seules régions (avec les Hauts-de-France et les Pays de la Loire) à y envoyer une délégation d'industriels.

Ce sont ainsi plus de 50 entreprises françaises, qui exposeront sur les 570 m2 de ce Pavillon, qui seront répartis dans le Hall 8, dédié à l'Industrie du Futur, et le Hall 27, consacré aux technologies autour de l'hydrogène.


Sur ce second pavillon Business France (Hall 27 Stand D75), la Région Bourgogne-Franche-Comté disposera d'un espace, où seront présents également la CCI, l'AER (Agence Economique Régionale), le cluster Wind for Future et le Pôle Véhicule du Futur (D75-3). Ce sera l'occasion d'y retrouver les acteurs locaux de la filière hydrogène.

Sont annoncés :

AERIS Group - Besançon (25)
ARDEC METAL -  Groupe MECA JURA - Champagnole (39)
ELECSYS France - Etupes (25)
H2SYS - Belfort (90)
JUSTY Ingénierie Energies - Longvic (21)
MAHYTEC - Dole (39)
SCHRADER SAS - Pontarlier (25)
STREIT Groupe - Clerval (25)

Cet espace sera situé au coeur de l'événement Hydrogen Fuel Cells Batteries, la plus grande manifestation mondiale dans le secteur de l'hydrogène, qui se déroule en même temps que la Foire de Hanovre.

jeudi 8 mars 2018

L'hydrogène bien représenté au salon de Genève

Le salon de Genève ouvre ce jeudi pour le public. Si la tendance est clairement à l'électrification (hybride, hybride rechargeable, électrique à batterie), l'hydrogène est une alternative qui gagne du terrain.

Hyundai présente par exemple la nouvelle Nexo. C'est un SUV développé à partir d'une plateforme spécifique et qui remplace l'ix35 FC. Ce modèle progresse sur tous les points et revendique une autonomie de 800 km (selon le cycle NEDC).

lundi 5 mars 2018

Justy : une start-up au coeur du projet EOLBUS

Basée à Longvic, près de Dijon, Justy est une start-up spécialisée dans les énergies renouvelables. C'est une société d'ingénierie qui intervient notamment dans l'éolien et l'hydrogène. En raison de cette expertise, elle va accompagner la Communauté d’Agglomération de l’Auxerrois dans le cadre du projet EOLBUS de mobilité hydrogène.

Le projet vise à basculer l’ensemble de la flotte de bus urbains en bus hydrogène d’ici 2023. Pour ce faire, le déploiement aura lieu en deux étapes, avec une première dès 2019 avec le déploiement de cinq bus seront à titre de démonstrateurs.

Le point fort du projet vient du fait que l’hydrogène sera produit localement et de manière écologique par électrolyse de l’eau. Quant à l’électricité servant à alimenter l’électrolyseur, elle sera fournie par les parcs éoliens et autres centrales renouvelables qui entourent la ville d’Auxerre. La station d'hydrogène avec électrolyseur qui sera mise en service dans le cadre d'EOLBUS sera la plus importante de France, avec une capacité de production de 400 kg/ jour.

Soutenu par la région Bourgogne-Franche-Comté et l’Union Européenne, le projet de bus à hydrogène à Auxerre fera l'objet de présentations à l'international. Le Président de Justy, Emmanuel Schuddink, interviendra, à San Diego (USA) cette semaine dans le cadre de la conférence EUEC. EOLBUS sera présenté aussi fin avril à Hanovre (Allemagne) lors de la foire.

vendredi 2 mars 2018

Finale des 1000 start-ups : dernier jour pour soutenir en ligne H2SYS

Dans le cadre du concours 1000 start-ups pour changer le monde, ce sont maintenant les votes du public qui feront la différence.

Pour soutenir H2SYS, le finaliste du Grand Est et nouvel acteur de l'hydrogène, vous pouvez exprimer vos suffrages jusqu'à 17h30. Sébastien Faivre a déjà reçu de nombreuses voix dans la catégorie environnement et transition énergétique.

Voici le lien pour le vote électronique

Le grand gagnant sera connu lors de la finale le 6 mars.

Un zoom sur l'hydrogène aux Rendez-Vous de l'Energie à Belfort

La cinquième édition des Rendez-Vous des acteurs de l'Energie aura lieu le 14 juin prochain à Belfort (à l'Atria). Cette convention d’affaires internationale, dédiée au secteur de l’énergie, sera l'occasion cette année d'évoquer l'hydrogène.

La manifestation portera en effet sur le thème du mix énergétique. On y retrouvera donc des acteurs qui évoqueront la production, le stockage et l’utilisation de l'hydrogène dans des applications liées à la mobilité ou au stationnaire.

Les organisateurs annoncent la présence d'experts (consultants, clusters liés à l'énergie, acteurs du développement, universités). Plus de 50 donneurs d'ordres internationaux et plus de 100 fournisseurs pourront par ailleurs échanger lors de RV ciblés en B to B.

Depuis sa 1ère édition en 2010, le Rendez-vous des acteurs de l’énergie a accueilli plus de 1450 industriels et experts et organisé plus de 4250 rendez-vous B2B.